丛林战斗机,幻影F1在南非(上)

2021-01-11    作者:Armstrong

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来自南非的兴趣

  南非空军在70年代初开始为其“幻影”III寻找后继机,“幻影”F1无疑是最佳选择,提高了速度,增加了续航时间,对地攻击任务的作战半径加倍,起飞滑跑距离缩短三分之一,降落进近速度降低四分之一,机动性也有所增强。

南非空军“幻影”III
南非空军“幻影”III

  1971年6月27日,达索和斯纳克玛宣布与南非就“幻影”F1和其发动机的许可生产签订技术合作协议,计划由南非阿塔拉斯公司(Atlas)生产多达100架“幻影”F1。南非飞行员扎克·瑞普索德于1971年10月6日驾驶F1-04原型机进行了首次评估飞行。

  但1977年国际社会对南非的武器禁运使该协议被作废,南非赶在制裁生效之前直接从法国购买了16架“幻影”F1CZ截击型(序列号200-215)和32架“幻影”F1AZ攻击型(序列号216-247)。其中“幻影”F1CZ 200和“幻影”F1AZ 216分别是南非空军定制型的原型机。由于武器禁运即将来临,达索交付“幻影”F1AZ非常匆忙,导致这种对地攻击机在服役初期暴露出不少问题。

南非空军“幻影”F1CZ 207号
南非空军“幻影”F1CZ 207号

  1975年4月4日,法国秘密开始交货,南非空军的C-130“大力神”运输机载着两架“幻影”F1CZ抵达南非。南非对“幻影”F1的到来严格保密,仅在1975年10月的伊斯特普拉特航展上让新“幻影”做了通场。1977年4月,新闻界终于获准参观肯普顿公园的阿斯特拉公司“幻影”F1CZ组装线,F1AZ的存在则一直被保密到1980年。

机腹挂载炸弹,机鼻缺乏雷达的南非空军“幻影”F1AZ
机腹挂载炸弹,机鼻缺乏雷达的南非空军“幻影”F1AZ

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