飞行员报告:前米格-31飞行员揭秘如何拦截和击落SR-71“黑鸟”间谍机

2020-05-27    作者:米哈伊尔•迈亚基

点击:
A A

  在本文中,退役苏联米格-31飞行员米哈伊尔•迈亚基少校(Mikhail Myagkiy)回忆自己在冷战时期接受的一项独特战术训练:拦截并击落在巴伦支海上空执行和平时期侦察行动项目(PAROP)任务的SR-71“黑鸟”战略侦察机。

身穿防寒服,全副武装的俄罗斯米格-31飞行员
身穿防寒服,全副武装的俄罗斯米格-31飞行员

  1972年,米格实验设计局开始着手研制一种旨在取代米格-25“狐蝠”的新型截击机,该机围绕两台D-30F-6加力涡扇发动机设计,虽然在最高速度和最大升限上都不及米格-25PD,但作为苏联第四代截击机装备了以SBI-16“屏障”(Zaslon,北约代号“闪舞”)无源相控阵雷达为核心的武器控制系统,使机上两名机组人员能在任何天气条件下,无论白天还是黑夜,在有源或无源干扰作战环境下都能以超音速对目标实施全向拦截和摧毁。1981年12月Ye-155MP原型机通过了最后的国家试飞验收,获得米格-31的正式编号,随后在1982年开始交付苏联国土防空军。

在1991年巴黎航展上展示“屏障”雷达和R-33远程导弹的米格-31
在1991年巴黎航展上展示“屏障”雷达和R-33远程导弹的米格-31

军旅生涯

  一级军事飞行员米哈伊尔•迈亚基少校在1984-1987年间担任第174近卫截击机航空团指挥官,这支米格-31“猎狐犬”部队曾参与在苏联北部边界附近对SR-71实施的拦截行动。在此期间,少校本人曾成功完成了14次对SR-71的拦截。

  迈亚基于1977年毕业于防空军红旗高等军事航空学院,在苏霍伊苏-9“捕鱼笼”截击机上开始了自己的服役生涯。随后,他获得了米格-23ML“鞭笞者-G”截击机的一级飞行员资格,累积了大约600个飞行小时,并升任大尉军衔。

  1983年时,苏联国土防空军只有两个团装备了新锐的米格-31截击机,分别是哥基市附近普罗夫丁斯克基地的第786截击机航空团,以及摩尔曼斯克市附近蒙切哥尔斯克基地的第174近卫截击机航空团。第174近卫团在换装米格-31前装备的是雅克-28P“火棒”截击机,在换装米格-31的过程中,该团许多飞行员申请调离该部队,显然他们不想飞这种庞大的截击机,以至于团里愿意接受换装训练的人员中大多数是武器系统操作员(WSO),所以必须从其他团抽调老飞行员来飞米格-31,因为当时只有一级飞行员才有资格驾驶该机。

苏联国土防空军的新锐截击机
苏联国土防空军的新锐截击机

  任务被分派下去后,防空军第14航空军需要向第10航空军下属的第174团提供一名飞行员,于是选中了当时已经是小队指挥官的迈亚基大尉,这相当于一种降职。迈亚基在1983年10月向174团报道,此时该团已经飞了18个月的米格-31,并经常执行针对SR-71的拦截任务。

相关阅读
推荐文章
回首页
电脑版 触屏版 网站地图
空军之翼版权所有